1 地(dì)形地(dì)貌及生(shēng)态↓εφ£特點
高(gā≤≈o)速公路(lù)綠(lǜ)地(dì)可(kě)分(fēn)為(wèi)三種：•✘≤ 一(yī)是(shì)分(fēn)隔帶綠(lǜ)地(d∑ε&↔ì)，二是(shì)立交區(qū)綠(lǜ)地(d→↕α&ì)，三是(shì)邊坡(坡腳)綠(lǜ)地(dì)。由于綠(lǜ)地₽φ↓σ(dì)環境、功能(néng)各不(bù)相(✘÷€xiàng)同，地(dì)形、地(dì)貌和(hé)生(shēng)态存在↑♠以下(xià)特點：
(×€> 1)在地(dì)形地(dì)貌上(shàng)，分(f±Ω÷¶ēn)隔帶和(hé)邊坡綠(lǜ)地(dì)較簡單，而 ↕λ±立交綠(lǜ)地(dì)較複雜(zá)，不(bù)僅©®£有(yǒu)平地(dì)、緩坡地(dì)，而且其中常有(yǒu)水¥♠(shuǐ)池和(hé)縱橫向人(rén)工(gōngα£γ£)渠等構造物(wù)。這(zhè)些(xiē)特殊的(de)地( ₹♣∞dì)形地(dì)貌，需要(yào)有(yǒu)特殊₽π¥的(de)綠(lǜ)化(huà)設計(j<ì)與之相(xiàng)适應。
&nb$™πsp;(2)高(gāo)速公路(lù)綠(lǜ©↑♣)地(dì)的(de)生(shēng)态條件(jiàn)更為(wèi)惡劣。←γ§顯著的(de)是(shì)高(gāo)速公< 路(lù)綠(lǜ)地(dì)白(bái)天太陽輻射強烈時÷λ÷(shí)間(jiān)長(cháng)，因此白(bái)天平均氣≠&↓<溫較高(gāo)，空(kōng)氣濕度低(dī)，而γ→""夜間(jiān)降溫快(kuài)，冬季植物(wù)易遭受凍害÷≠§。而且高(gāo)速公路(lù)綠(lǜ)地(dì)供水(shuǐ)↓☆較困難，一(yī)般隻能(néng)靠雨(yǔ)水(shuǐ)，土(tǔ↓←>)壤水(shuǐ)分(fēn)匮乏，以及綠(lǜ)地(dì)土(tǔ) ↕•≥壤中含有(yǒu)建築時(shí)留下(xià)的(de)建築垃圾÷♣，回填土(tǔ)大(dà)多(duō)是(♠∏δ✔shì)生(shēng)土(tǔ)，難以滿足>φ種植生(shēng)長(cháng)要(yào)求。
2 設計(j$↓÷™ì)原則
高(gāo)速公路(lù)σδ綠(lǜ)地(dì)應遵循“因地(dì)≥β≥♠制(zhì)宜、因路(lù)制(zhì)宜、景觀協調。喬灌、花(huā)、☆±&草(cǎo)結合易于養護”的(de)原則，力求為(wèi)用δ"(yòng)路(lù)人(rén)提供一(♠∑yī)個(gè)高(gāo)效和(hé)諧的(de)交通(tōε∏ng)環境。從(cóng)而提高(gāo✘>)高(gāo)速公路(lù)生(shēng)态效益和(hé)景觀效果™±。
2．♣><€1 以植物(wù)為(wèi)主造景≤★
&n ✘₽bsp;植物(wù)造景不(bù)僅能(n☆×éng)改善高(gāo)速公路(lù)的(de)生(shēn₽≥g)态環境，在降溫、增加空(kōng)氣濕度、改善環境、消除噪★•™音(yīn)、淨化(huà)空(kōng)氣等方面發揮作(zuò)用(y∑₩òng)，并能(néng)改變地(dì)形地(dì)貌，還(hái)可®<§←(kě)以遮蔽一(yī)些(xiē)不(bù)美(měαΩ∞i)觀的(de)人(rén)工(gōng)構造物↑§€(wù)，使僵硬的(de)道(dào)路(lù)景觀富有(yǒu)生♥✔ε(shēng)機(jī)。
2．2&nb÷↕sp;從(cóng)整體(tǐ)效果設計©✔ (jì)
為(wèi>)了(le)襯托高(gāo)速公路(lù)的(d"☆e)宏偉氣魄，同時(shí)适應用(yòng)路(lù)人(rén)瞬間✔$↕(jiān)觀景的(de)視(shì)覺✔λ"π要(yào)求，采用(yòng)大(dà)色塊的(de)造景設♦•∑計(jì)較為(wèi)合适，不(bù)僅整體(tǐ)效果鮮☆™$明(míng)，景觀開(kāi)闊、簡潔，而且成片成林(lín)地(d&♥¶ì)種植同種植物(wù)也(yě)會(hu≤<★ì)給植物(wù)群生(shēng)創造良好(hǎo)的(de)生(shēn ↔ λg)長(cháng)環境。同時(shí)，提高(gāo)植物(wù¶←<)成活率(如(rú)各立交區(qū)針闊喬£≈✘灌混交等)。另外(wài)由于高(gāo)速公路(lù)綠(lǜ)地∑₩♠(dì)呈線狀，因此在構圖選擇上(shàng)應保證整個(gè)↓ $沿線綠(lǜ)地(dì)有(yǒu)統一(yī)協調感，做(zuò)↔✔≠∞到(dào)統一(yī)中有(yǒu)變化(huà)、提高(gāo)道∏>♠✘(dào)路(lù)景觀整體(tǐ)綠(lǜ)化(h ←™βuà)效果。
3 →↓ 構圖方式
高(gāo)速公路(l↑♥$×ù)綠(lǜ)地(dì)中，分(fēn)隔帶和(hé)邊坡綠(✘'πlǜ)地(dì)構圖方式較簡單，主要(yào)為(wèi)帶狀。而立交綠®≠(lǜ)地(dì)構圖較複雜(zá)，常見(jiàλ÷♣φn)的(de)有(yǒu)三種：①規則式；②&§¥≈λnbsp;自(zì)然式；③抽象式(介于規則式與自(zì)然式之間(jiān★© ))。沈大(dà)路(lù)構圖以抽象式為(wèi)主。使α←§綠(lǜ)化(huà)景觀具有(yǒu)圖案輪廓線清晰、簡潔，氣勢大∏£(dà)，景觀內(nèi)涵易與立交道(dào)路(lùσ±δ)線形協調的(de)構圖理(lǐ)念。
4 植÷物(wù)的(de)選擇與配植
₽←;由于綠(lǜ)地(dì)所處生(shēng)态環→π↓境基本相(xiàng)似，因此依據高(gāo)速公路(lù)特殊的♥♥←¥(de)生(shēng)态條件(jiàn)，應選擇具有(yǒu)抗✘¶ 逆性的(de)鄉(xiāng)土(tǔ)樹(shù)種、草(∏±γΩcǎo)坪、花(huā)卉為(wèi)主，同時(shí)在生(shē↓•↔ng)長(cháng)習(xí)性上(shàng)應< 具有(yǒu)耐旱、耐寒、耐瘠薄、抗污染等特性$↓，根據綠(lǜ)化(huà)目的(de)配♠α∞植相(xiàng)适應的(de)植物(wù)，豐富道(dàφ₩• o)路(lù)景景觀效果，适應高(gāo)速公路(lù €)綠(lǜ)地(dì)粗放(fàng)式的(de)管♦Ω±理(lǐ)特點。
&n≠♦bsp;4．1 分(fēn)隔帶綠(lǜ)地(dìβ∑®)
綠(≈™<lǜ)化(huà)以功能(néng)性為(wèi)主，植物(wù)以列直式灌✔&✔木(mù)、草(cǎo)坪、花(huā)卉為(♦$•wèi)主，高(gāo)度應在1．5～2m以不(β← bù)遮擋視(shì)線為(wèi)界，同時(shí)具有(yǒu)防眩、"€÷β防塵、耐修剪的(de)闊葉植物(wù)。™α另外(wài)。在色彩和(hé)植物(wù)造型上(shàng)要(yào↑™£)有(yǒu)所變化(huà)，如(rú)楓樹(shù)、榆葉梅、丁香∏₽、刺梅、水(shuǐ)臘等，還(hái)要(yào)依據線形進行(xíng)↔≠↕£配植模式；直線段：由于對(duì)向行(xíng)駛Ω≈'車(chē)輛(liàng)夜間(jiān)燈光(guāng)互相'α≠(xiàng)影(yǐng)響不(bù)大(d$✘→✘à)，則灌木(mù)間(jiān)距應在4m為(wèi)宜，以利植物(≤∞wù)生(shēng)長(cháng)空(¥φ©kōng)間(jiān)；彎道(dào)段則反之。灌木(mù)間♣ ↔(jiān)距應在2m為(wèi)宜，或植成綠(lǜ)籬。每種植物(wù)配植↓↑長(cháng)度應在10～15km間(jiān)為λ×π(wèi)宜，既滿足了(le)交通(tōng"←✘∏)安全要(yào)求又(yòu)有(yǒu)利于日≤(rì)常養護和(hé)病害防治等工(gōng)作(zuò)。
4．2 立交綠(¶σ lǜ)地(dì)
綠(lǜ)化•± ↔(huà)以功能(néng)性和(hé)美(měi)化(huà)性相(xi≈§àng)結合為(wèi)目的(de)。為(wèi∑ ©¥)使立交綠(lǜ)地(dì)立體(tǐ)層次豐富，達∞&<到(dào)“四季常青、三季有(yǒu)花(huā)”，采σ₹用(yòng)喬灌與針闊花(huā)草(cǎo)結合，依據構圖大(dà)片巧妙 λ←群植為(wèi)主，叢植或點綴季相(xiàng)不(bù)同的(de)色葉₩•★™有(yǒu)花(huā)有(yǒu)果的(de)植★$•物(wù)，使整個(gè)影(yǐng)觀色彩強烈開(kāi)×"←闊，形成複層混交群落，而且使整個(gè)綠(lǜ)地(dì)立面層次更加豐富。✔≥
&nb ™>sp;4．3 邊坡(坡腳)綠(lǜ)地(dì)" &
綠(lǜ)化(hu★à)以固土(tǔ)護坡、防止沖刷、改善景觀為(wèi)₹目的(de)，由于受土(tǔ)壤條件(jiàn)的(de)影(yǐng)響應選♠≈擇耐幹旱、适應性強、根系發達、萌發力強、易成活，≠'λε便于管理(lǐ)的(de)護坡植物(wù)。定植點與路(lù)肩應保持∑¥在1．5～2m，三角形配植(50cm §∑¶X 50cm) 。喬木α☆€↕(mù)定植點與路(lù)肩應保持在4—5m，避免秋≠ 季樹(shù)葉随風(fēng)散落到(dào)停車(chē)帶路∑λ(lù)面上(shàng)，影(yǐng)響日(rì)常養護管理(lǐ)。
5&nbs >p;綠(lǜ)化(huà)的(de)養護管理(lǐ)
綠(lǜ)化(h↑∏ uà)總體(tǐ)設計(jì)在公路(lù)施工(gōn&£g)中得(de)已全部實施。可(kě)以說(™€±shuō)綠(lǜ)化(huà)工(gōng)σ☆$作(zuò)才剛剛開(kāi)始。因此人(ré←'÷n)們将種植和(hé)養護的(de)關系歸為(wèi)“±λ₽★三分(fēn)栽，七分(fēn)管”，也(yě)就(jiù)₩★'€是(shì)說(shuō)養護管理(lǐΩ )工(gōng)作(zuò)是(shì)鞏固✔•綠(lǜ)化(huà)成果的(de)關鍵所在。
5．$≤₽1 綠(lǜ)化(huà)養護分(×¥fēn)類
根據綠(lǜε↔✘ )地(dì)所處位置和(hé)對(duì)交通(tōng)環境的(de)影(£yǐng)響，可(kě)以将綠(lǜ)地(dì)養護工(gōng)作(zuò σ∑)按重要(yào)性分(fēn)為(wèi)兩類：
&nb★≈sp;第一(yī)類：重點區(qū)，中央分(fēn)隔帶因 交通(tōng)安全必須保持植物(wù)高(gāo)度，÷★≠₩同時(shí)還(hái)要(yào)講究園藝造型。另外(wài)∑>σ ，經常修剪的(de)區(qū)域及交叉口視(shì)野範圍內(nè$>i)的(de)植物(wù)，這(zhè)部分(∏σ$σfēn)植物(wù)除每年(nián)一(yī)次生(s♠>>hēng)理(lǐ)修剪(整形冬春)外(wài)，還(hái)要(yào)從(φ≤$cóng)安全角度，依據植物(wù)生(shēng)長(ch ©δáng)狀況進行(xíng)及時(shí✘↔♥♣)修剪，由于土(tǔ)層較薄，對(duì)水(€↕shuǐ)、肥的(de)保持力差，在幹旱季節需加強水(shuǐ)肥管理(l✔€↓→ǐ)。
第二類：非重點區(qū)，€♦♣如(rú)立交、邊坡(坡腳)這(zhè)些(xiē)區(α₩βqū)域對(duì)交通(tōng)安全影(yǐng)響不(β®♣bù)大(dà)，每年(nián)在春秋進行(x™™íng)一(yī)次整形及生(shēng)理(lǐ)修剪。
Ω;5．2 加強水(shuǐ)肥管理(lǐ)
水(shuǐ)是• ↕(shì)萬物(wù)生(shēng)長(cháng)的(dα"↔→e)命脈，肥是(shì)改善植物(wù)生(shēng)長(cháng'≥♣)狀況，提高(gāo)土(tǔ)壤肥力的(de)有(yǒu)利↑≈措施，所以植物(wù)生(shēng)長(cháng)必須有(y★∑∏ǒu)較充足的(de)水(shuǐ)分(fēn)★$∑和(hé)肥沃的(de)土(tǔ)壤才能(néng)使植物(wù)枝繁≈¥葉茂。因此必須加強春、冬灌溉，防止生(sh≈βēng)理(lǐ)幹旱，全年(nián)澆水(sσ↓±huǐ)适幹旱情況而定。追肥必須保持二次，鞏固提高(g≤>φāo)綠(lǜ)化(huà)效果。
←↓♦&;6 病蟲害防治
病©€蟲害防治在綠(lǜ)化(huà)養護管理(lǐ)中也(yě)是(shì®Ωβ)不(bù)可(kě)忽視(shì)的(de)。每種都(dōu)會(¥×huì)有(yǒu)其常見(jiàn)的(de)病害發生(shēng)，一♦↔(yī)旦染上(shàng)病害或蟲害，短(duǎn)時(shí)間(jiā∞®n)內(nèi)就(jiù)可(kě)能(↕γnéng)在同種間(jiān)迅速蔓延擴大(¶₩≤€dà)，給養護工(gōng)作(zuò)帶來(lá✔→☆€i)較大(dà)困難，造成人(rén)力€≈γ 、物(wù)力的(de)巨大(dà)浪費(fèi)，σγ★因此我們要(yào)掌握轄管區(qū)域內(nèi)植物(wù$'↔)病蟲害的(de)發生(shēng)、發展規律，做(zuò)到(dà>®↓o)綜合防治，預防為(wèi)主。所以在α$植物(wù)設計(jì)配植時(shí)必須考慮植物(wù)種群間(★±∏jiān)病害相(xiàng)互寄生(shēng↔↓)等相(xiàng)關因素。此外(wài"£πΩ)，還(hái)應加強日(rì)常巡查。₹★∏γ
